（様式４ 実施結果の公表）
「つくば市自転車安全利用促進計画」（案）の
市
民
と
行
政
が
共
に
施
策
を
つ
く
る
手
続
（パブリックコメント）の実施結果
平成27年
４月
1
-■ 意見集計結果
平 成 2 7 年 ２ 月 １ 日 か ら ３ 月 ２ 日 ま で の 間 ， 「 つ く ば 市 自 転 車 安 全 利 用 促 進 計 画 」 （案） につ いて ，意 見募 集 を行 った結 果， １人か ら２ 件の 意見の 提出があ りました 。こ れ ら の 意 見 に つ い て ， 適 宜 要 約 し た 上 ， 項 目 ご と に 整 理 し ， そ れ に 対 す る 市 の 考 え 方をまとめましたので，公表します。
提出方法別の人数は，以下のとおりです。 提出方法 人数（含む団体）
直接持参 ０人
郵便 ０人
電子メール １人
ファクシミリ ０人
その他 ０人
合 計 １人
■ 意見の概要及び意見に対する市の考え方
○ その他 について
№ 意見概要 意見数 市の考え方
自動車の抜け道になっている地 自転車走行空間の構築を検討する際
１ 域の片側１車線道路の路側帯幅を １件 に，参考にさせていただきます。
広げる。色分けもできればよい。
またセンターライン消去でも自動
車の減速効果がある。
ペデストリアンデッキと道路の ペデストリアンデッキと道路の交差
２ 交差部分については，ペデストリ １件 部は，歩行者，自転車，自動車の三者
アンデッキ優先の対策をとる。デ の通行があることから，自転車走行だ
イズタウン横の交差部は，車道を けを優先することは難しいこととなり
盛り上げ，ペデストリアンデッキ ますが，三者の安全性の確保について
と同じ高さにし，ペデストリアン 検討してまいります。
デッキ優先を示す。自動車の減速
